深圳至中山跨江通道隧道工程即将开工。深中通道隧道工程年底开工，桥梁工程计划2018年上半年开工，线路预计将于2024年建成通车。
昨天，深圳至中山跨江通道项目技术专家组第一次会议暨初步设计审查会在深圳举行，交通运输部副部长戴东昌和广东省副省长袁宝成出席会议并讲话，市委常委、市政府党组成员刘庆生参加会议。会议确定，深中通道隧道工程年底开工，桥梁工程计划2018年上半年开工，线路预计将于2024年建成通车。
深中通道
连接深圳、中山、广州
深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里。项目东接深圳机荷高速，跨越珠江口，西至中山马鞍岛，与规划中的中开高速、东部外环高速对接，通过连接线实现在深圳、中山以及广州南沙登陆。
“深莞惠”和“珠中江”唯一直通通道
深中通道全长约24公里，其中跨海段长22.4公里。该项目是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》确定的重大交通基础设施，是珠江口上下游65公里范围内粤东与粤西唯一的直连通道，也是珠三角两大功能组团“深莞惠”和“珠中江”唯一直通通道。
深中通道预2024年通车，深圳至中山半小时
2015年12月获得国家发改委批复。项目采用“东隧西桥”的建设方案，在珠江入海口建设7.1公里的隧道和16.9公里的桥梁。
3月21日举行的初步设计审查会透露，在西人工岛去年底率先开工的基础上，深中通道岛隧工程将于今年年底全面开工，桥梁工程预计明年3月开工建设。
据了解，深中通道跨江主体工程总工期为7年，项目预计2024年12月建成通车。届时珠江东西两岸一桥直通，深圳至中山行车时间压缩到半个小时。
粤港澳大湾区一体化的重大工程
对于深中通道的建设，政府非常重视。交通运输部副部长戴东昌表示，深圳至中山跨江通道是继港珠澳大桥之后，国家在广东布局建设的又一重大项目，是粤港澳大湾区一体化发展的重大基础设施。
他强调，深中通道的建设，是我国交通基础设施建设的又一个重要的里程碑，见证着我国交通建设的新发展、新跨越，要努力集成世界上最先进的管理技术和经验，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
广东省副省长袁宝成表示，在交通运输部的支持指导下，深中通道专家组成立并举行第一次全体会议，为深中通道建设出谋划策，标志着项目建设向前迈出了坚实的一大步。
他提出，深中通道是一项有全局意义和长远意义的重大交通基础设施，省委省政府高度重视，要求将项目建成世界一流的可持续跨海通道、珠江口百年门户工程，打造成全国、全世界交通史上的“品质工程”。要加强系统设计，按照“安全、经济、耐久、适用、美观、环保”的原则，合理确定项目重大设计方案。
专家组要集思广益，从严从实把好设计审查关。相关各方要进一步增强紧迫感、责任感和使命感，以强力措施和扎实作风推进各项工作，确保深中通道项目建设按照计划顺利推进。
袁宝成指出，深中通道东接深圳前海，西联广州南沙、珠海横琴，是广东三大自贸试验区之间的交通纽带和珠江口东西两岸的战略通道，对贯彻落实国家“一带一路”战略、提升我省海上丝绸之路重要门户枢纽功能，对完善国家高速公路网络、促进珠三角地区以及粤港澳大湾区经济一体化，都具有十分重要的意义。
素材来自：南方日报、深圳新闻网、网络
整理：深中购房网编辑
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